在工業維修的現場，最令人頭痛的情況莫過於：拆下一個漏油的舊密封件，卻發現上面的規格字樣早已被磨平，或是該零件屬於特殊進口規格，市面上找不到對應的型號。這時，油封尺寸測量的準確性就決定了設備修復後的成敗。
位於台中龍井的邦喬，每日協助無數客戶處理各種「疑難雜症」。我們的技術團隊發現，許多密封失效的問題並非材質不好，而是在一開始測量尺寸時就產生了偏差。本文將由專業技師帶路，為您提供最完整的更換油封教學，教您在沒有型號的情況下，如何進行精準的油封型號比對。
測量前的準備：工欲善其事，必先利其器
在開始測量之前，請確保您手邊有以下工具：
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電子數位游標卡尺： 精度建議至少達到 0.02mm。
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乾淨的布與清洗劑： 務必清除舊油封上的殘油與雜質。
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筆記本與筆： 記錄溝槽（Housing）尺寸而非僅僅測量舊油封。
關鍵觀念：測量「溝槽」比測量「舊油封」更重要
這是一個新手常犯的錯誤。舊密封件經過長時間的受壓、摩擦與油品浸泡，往往已經產生了形變（膨脹或收縮）。技師秘訣： 如果可能，請直接測量機器上的「安裝溝槽」與「軸心直徑」，這才是最精準的原始數據。
精準比對三步驟：d、D、H 的測量法
一個標準的密封件（如 Rod Seal 或 O-Ring）主要由三個數據組成：內徑 (d)、外徑 (D) 以及寬度 (H)。
第一步：測量軸徑（內徑 d）
測量活塞桿或轉軸的實際外徑。
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注意： 不要直接量舊油封的內唇口，因為唇口為了保持密封力，設計上會比實際軸徑小。正確的做法是量「軸」本身。
第二步：測量安裝孔徑（外徑 D）
測量設備上用來安置油封的孔洞直徑。
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注意： 確保卡尺與孔壁垂直，建議在不同角度測量兩次以確認孔洞是否失圓。
第三步：測量溝槽深度與寬度 (H/L)
測量溝槽的高度或深度。
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技師秘訣： 選擇密封件時，密封件的寬度 (H) 應略小於溝槽的寬度 (L)，預留 0.1mm 到 0.2mm 的空間以容納熱膨脹。
進階比對：如何判斷截面形狀與材質？
除了基本的 d-D-H 尺寸外，油封型號比對還需要確認斷面形狀。
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觀察對稱性： 觀察密封件的唇口。對稱形狀通常用於活塞 (Piston Seal)，不對稱形狀（內唇較短）則多用於活塞桿 (Rod Seal)。
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確認是否有骨架： 外圍是否有金屬骨架支撐？是否帶有防塵唇？
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材質初步判斷： * 黑褐色橡膠 (NBR/FKM)： 常見於通用型油封。
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綠色/藍色/透明聚氨酯 (PU)： 多用於高壓油壓缸，硬度較高。
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硬質塑膠質感 (PTFE)： 適合高轉速、高溫或低摩擦需求。
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邦喬的技術支援：讓比對不再是難事
測量完數據後，下一個挑戰是尋找對應產品。在邦喬，我們提供以下服務來優化您的維修流程：
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實體樣品比對： 您可以將舊品寄至台中龍井，由我們的技術人員使用精密儀器進行分析，並根據磨損痕跡建議是否需要調整尺寸。
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客製化開模： 如果測量出的數據屬於標準品目錄中不存在的「非標規格」，邦喬能協助進行打樣開模。
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材質改進建議： 如果舊油封是因為耐溫不足或化學侵蝕而損壞，我們會根據您的環境建議改用 PTFE 或高性能聚合物。
總結：更換油封的最後檢查清單
在您下單購買或安裝前，請再次確認：
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測量的是設備溝槽尺寸，還是變形的舊品尺寸？
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軸心是否有刮傷？（若有刮傷，建議聯繫邦喬諮詢是否需加大內徑規格）。
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配送方式是否能趕上維修進度？（邦喬支援大榮、新竹物流，確保快速交貨）。
關於油封尺寸測量的常見問答
Q1：為什麼我量出的尺寸在目錄上都找不到對應的型號？
A： 可能是因為您的設備採用的是英制規格，或是經過維修研磨後尺寸已改變。這時不應強行使用接近的標準品，建議聯繫邦喬進行特殊規格密封件的客製生產，以確保密封效果。
Q2：測量 O-Ring 時，應該量內徑還是外徑？
A： 標準的 O-Ring 定義方式是「內徑 x 線徑 (ID x CS)」。測量時請精確記錄圓環截面的粗細（線徑），這對於壓縮量與密封力至關重要。
Q3：安裝新油封前，需要做什麼處理嗎？
A： 安裝前務必檢查軸心是否有毛刺，並在密封唇口塗抹少許潤滑油（與系統油品相容）。邦喬建議，若安裝空間狹窄，應使用專業引導工具，避免唇口被螺紋或銳角割傷。